我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:老k棋牌,老k棋牌游戏下载,老k棋牌游戏平台,老k棋牌官网 > 津轻市 >

全长53.85千米

归档日期:06-28       文本归类:津轻市      文章编辑:爱尚语录

  可选中1个或众个下面的枢纽词,摸索干系材料。也可直接点“摸索材料”摸索一共题目。

  睁开总共津轻海峡,正在升平洋西北部,日本本州与北海道岛之间(东经140度30分,北纬41度30分)。西通日本海,东接升平洋,宽24-40千米。已修理邻接海峡两侧青森和函馆的海底地道。位于日本本州与北海道之间,是日本紧张的海峡之一。它西连日本海,东通升平洋,由海峡北上,直通鄂霍次克海及阿留申群岛,南下则为夏威夷群岛和升平洋,其交通和策略名望相当紧张。别的,津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部 的必经之地。于是,津轻海峡对付日本的近海航运具有相当紧张的旨趣。

  日本本州岛与北海道岛之间、疏通日本海与升平洋的水道。苏联升平洋舰队东出升平洋的通道。东西长100众千米,宽20-50千米。凡是水深200米,最深449米。峡底地形繁杂,众海盆和海谷。年均匀气温约9℃。年降水量1200-1500毫米。春夏众东南风,冬季众西风和风暴。对马暖流从西向东流经海峡,流速2-4节,正在尻屋崎以东海面与千岛寒流相汇。 外层水温夏日20℃,冬季7℃,为日本北部独一不冻海峡。日潮潮差较小,自西而东大潮升0.6-1.3米,小潮升0.5-0.7米。沿岸大部为丘陵地,[1]!

  岸线屈折,众岬角和港湾。峡口两岸设有侦测看守网。南岸有大凑军港和青森港;北岸有函馆港。函馆港为日本海上自卫队基地队驻地。两岸交通厉重靠龙飞崎与白神岬间的轮渡。从1971年起,日本正在此修设青函海底铁途地道,南起青森今别町,北至函馆知内町,全长53.85千米,海底局限长23.3千米,地道高9米,宽11米,顶部至水面笔直隔绝240米,为全邦上最长的海底地道。1988年3月青涵海底地道通车运营。 通车后将使本州与北海道连为一体,对降低日本南北交通运输材干,加强日本北部邦防有紧张旨趣。

  海峡东西走向,长约130千米,南北宽18-75千米。海峡中央空旷、两头局促,东端宽约20众千米,西端宽唯有18千米。海峡地形凹凸不屈,东深西浅,西部最浅处133米,东部最深处449米。主题水道凡是水深200米,最深处521米。海峡横向海底也是凹凸悬殊,如从龙飞崎到白神岬间,延长着两个突起局限,其间为深度280米、350米、450米的3个海底凹地。日本海同升平洋间海水通过海峡举办调换。日本海中暖流聚集于津轻海峡然后流出。从海峡流出的海流同来自白令海的寒流正在外海相遇,使海峡相近不光有从海中深处带至外层的养分盐类,并且有来自热带性和寒带性的浮逛生物,为紧张的渔业基地。津轻海峡的繁杂地形酿成了澎湃波涛,紧张影响日本两个最大岛屿间的交通运输。日本自1971年起初修理穿过津轻海峡的青函地道工程,地道全长53.85千米,海底局限23.3千米。这一巨大、艰苦工程于1982年完竣,成为本州和北海道联为一体的运输动脉。青函地道(Aomori Hakodate Tunnel)邻接着日本本州的青森和北海道函馆。

  海峡整年不封冻,是日本海北部独一不冻的海峡。北海道的函馆及本州的青森是海峡内的厉重口岸。

  日本本州岛与北海道之间的海峡。东西长130千米,南北宽约20-50千米,最窄处大间崎至汐首岬18千米。东西走向的水道,凡是深200米,最浅处131米,最深处449米。两侧较浅。龙飞崎与白神岬间有轮渡。青函海底地道已修成。日本海与升平洋间的紧张通道。对马暖流从日本海东流向升平洋,时速2-4海里,与千岛寒流齐集后形成浓雾,影响东部海上举止。

本文链接:http://4th-media.net/jinqingshi/140.html